近些年來乘坐電梯發生意外事件的新聞越發多起來，所以說一定要學會安全乘坐電梯的知識。那么，該如何安全乘坐電梯呢?下面這篇關于乘梯安全的宣傳知識篇，大家都要看看，謹記安全第一!

　　1、電梯停電

　　一般的電梯，轎廂上面都有好多條安全繩，安全系數很高。所以，電梯一般是不會掉下電梯槽的。電梯都裝有防墜安全裝置，即使停電了，電燈熄滅了，安全裝置也不會失靈。電梯會牢牢夾住電梯槽兩帝的鋼軌，使電梯不至于掉下去。電梯里面一般都有指示，告訴你出現這種情況，應該怎么處理。大多數電梯，都有應急鈴，你應該首先摁下這個，告訴周圍的人，有人被困電梯里面了。如果電梯里面有信號，可以撥打電話，應該首先按照電梯里面的指示，撥打電梯故障求助電話。如果求助電話沒有人值班，那就打電話報警。告訴對方自己所在的位置。

　　2、如果電梯上的安全繩斷了

　　當然這種情況極少發生，一般發生在年久失修的電梯上，電梯內的人應該做一些保護性的動作，避免身體受到嚴重傷害，同時電梯槽的底部都有緩沖器，也可以減少掉下來時的沖擊速度，所以發生死亡事故的概率，是很低的。采取保護措施的目的只要是避免電梯著地瞬間的沖力對人的大腦、脊柱、心臟造成傷害。

　　具體如下：在電梯中不要緊貼電梯門，應保持一定距離。為了緩沖沖力，應該主要用腳尖著地，腳跟翹起，這樣可以讓較少沖力沿著腳后跟往腿上傳;同時膝蓋彎曲，通過膝蓋彎曲來承受沖力，并改變沖擊力的方向，盡量避免傳遞到脊柱上去，同時保護了大腦和心臟免受傷害，如果電梯里有手把，一定要緊握手把，這樣就不會因重心不穩而摔倒。這個辦法的主要目的，是通過犧牲腿和胳臂，來換取脊柱，心臟和大腦免受傷害。當然有可能會發生骨折。

　　3、電梯的轎門、層門關閉后，電梯不啟用運行怎么辦?

　　遇到這種情況，很可能是本層的門鎖電觸頭接觸不良造成的，可以先按操縱盤上的開門按鈕使電梯開門，然后再按關門按鈕讓電梯關門，看電梯是否解除故障繼續運行。可以重復一、兩次，也可以用手推幫助關門。如果還不行，只好按開門按鈕開門放人。可通過按警鈴或電話告知物業管理部門，由專業人員修理。

　　4、電梯運行后停梯不開門，被困在電梯轎廂中

　　遇到這種情況，一定要冷靜，因為電梯是一種技術成熟、安全的運輸設備，“停梯”是電梯對運行故障的一種安全保護措施。此時最安全、最有效的自救辦法是通過操縱盤上的報警按鈕或電話告知物業管理者，由電梯專業人員救援，也可請求110救援。

　　不提倡強行扒開門或從轎頂安全窗自行解救。因為爬出轎廂并不等于解救，多數乘客對電梯井道和電梯結構不熟悉，盲目自救往往會造成更大的危險。

　　5、在進入轎廂后，電梯門未關電梯就開始運行，而且速度越來越快

　　遇這種情況，不應驚慌，絕不能爭先恐后逃離轎廂。正確的做法是讓所有乘客都盡可能遠離轎廂門，做屈膝動作。因為轎廂超過額定速度或達到端站后會急停，做屈膝動作可減輕人體對“急停”的不適應。

電梯安全宣傳知識

　　一、電梯是保證安全的朋友

　　電梯是在垂直方向上運行的交通工具。隨著城市的不斷發展，電梯已成為老百姓越來越關注的話題。據有關資料介紹：乘坐電梯比爬樓梯安全10倍。不僅如此，與汽車、火車等交通工具相比，電梯也是最安全的。

　　我國是世界上對電梯安全要求最嚴格的國家。國家標準GB7588《電梯制造與安裝安全規范》是從歐洲標準EN81轉化而來，我國又把它上升為強制性標準，規定了電梯安全部件由經批準的機構進行型式試驗的認證規程，而且規定了電梯在交付使用前和重大改裝后必須進行的檢驗內容;標準還規定了每年一次的定期檢驗。

　　二、乘電梯有什么風險

　　像任何交通工具一樣，電梯每天都在不停地運行，運行就有可能產生部件磨損或損壞，如果不經常對電梯進行維護保養、檢查、調整，電梯就可能會發生故障，進而帶來一定的風險。為了把這種風險降到最低程度，多年來人們一直都在對電梯進行改進，使得它的安全保障措施日趨完善。

　　1、乘客在進入或走出電梯時要通過層門，此時可能會造成傷害的是跌入井道或因出現“開門走車”而被剪切;

　　2、乘客在乘坐電梯的過程中，可能會造成傷害的是由于非正常的加(減)速度造成失重、超重和沖擊。這就是通常俗稱的轎廂 “蹾底”、“沖頂”。

　　這些危險發生的概率雖然不高，但后果極為嚴重，是必須排除的最大安全風險。

　　三、電梯如何消除風險，確保安全運行

　　1、使用單位、物業管理、維保單位、檢驗機構各方要各盡其職，嚴格遵守國務院《特種設備安全監察條例》、《福建省電梯安全管理辦法》等法律法規，嚴格按照《電梯安全操作規程》《電梯使用管理與維護保養規則》等技術規范做好日常維護、維保、檢驗。

　　2、電梯一旦出現故障，不但要盡快排除而且要查清原因并排除再次發生的可能。

　　3、乘客在乘坐電梯的過程中應該學會用文明的操作來保障自身的安全

　　四、乘客安全乘梯要點

　　乘客必須注意下列安全乘梯要點來保障自身的安全。

　　1、乘電梯時，請查看電梯是否有安全檢驗合格標志。超過檢驗日期或帶故障的電梯，存在安全隱患。

　　2、不可未看清電梯轎廂是否停靠在本層的情況下盲目進入，否則有可能將導致人員墜落井道事故的發生。

　　3、候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層(廳)門：否則有可能發生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險。

　　4、如果電梯滿員，請耐心等待電梯的下一次服務。

　　5、電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品：否則將可能造成電梯不會關門，影響運行效率，情況嚴重時將導致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成人員剪切等事故的發生。

　　6、不要用手、腳或物品阻止轎廂門的關閉，需要使電梯門保持打開狀態，可按住轎廂內的開門按鈕。進出電梯時行動不要過分遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂，否則萬一此時轎廂動起來，易發生剪切事故;

　　7、在電梯運行時盡量離開門口站立，可以利用轎廂內的扶手，站穩扶好。

　　8、電梯到站停止后如果不開門，可以按開門按鈕打開轎廂門，不可強行打開轎廂門,否則很可能發生墜落井道事故。

　　9、不要在運動的電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍和亂摁按鈕，否則特別容易導致電梯安全裝置誤動作,發生“困人”以及傷亡事故。

　　10、當電梯出現故障卡在層間時 請不必驚慌，最安全的對策是處變不驚，轎廂和井道通風良好，空氣充足，電梯設有多項保證乘客安全的措施，可以利用轎廂內設警報按鈕或電話呼救物業部門和維保單位，耐心等待救援。切勿試圖通過其他危險方式離開電梯。

　　請記住：轎廂是安全的空間，千方百計用“逃出”轎廂的辦法進行自救往往是危險的選擇。電梯是一種非常安全的交通工具，只須將良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力給乘客提供安全的服務。

　　五、對于電梯困人的正確認識

　　這里所說的電梯困人是指電梯因門鎖回路或安全回路斷開等、控制系統失靈或誤動作、供電系統停電以及人為等原因，造成正常行駛的電梯突然停駛，從而將乘客圍困在轎廂內的現象。

　　1、電梯困人是電梯故障現象的一種表現 ，但同時也是一種自我保護狀態

　　當電梯某個部件或控制系統發生異常時，會對電梯正常運行產生障礙，從而導致電梯困人。從這個角度講，電梯困人是電梯出現故障的具體表現。但同時它告訴乘客，電梯出現了故障，同時也告知維修人員應即刻予以維修，如果電梯再繼續運行會使故障擴大或發生事故危及人身及設備安全，必須立即停止運行。從這個角度講，電梯困人也是一種保護狀態，就像電氣線路中的漏電保護器一樣，當線路或設備發生故障有可能危及人身安全的時候，它便自動切斷電源，使設備處于失電狀態，從而保護人身安全。

　　2、電梯困人是設計人員出于安全設計理念而采取的一種技術措施

　　當電梯發生故障時，電梯立即停止運行，這是讓電梯不能在非正常狀態下運行的控制手段，是設計人員為確保人身安全而采取的技術措施。雖然表面上看，困人不是一件好事，但它的本質是要最大限度地保護乘客的人身安全。

　　電梯困人對乘客而言其實并沒有什么危險，只要乘客放松心情，保持冷靜，采取正當的措施等待救援，就不會被傷害。

　　從以往的事故案例來看，造成事故的直接原因有以下幾點：

　　(1)轎廂求救設施缺失或失靈

　　(2)施救不及時 ，乘客較長時間被困，導致心情急噪不安，心理負擔加重，從而誘發舊病。

　　(3)施救人員解救方法不當 ，非專業人員的違規操作是導致事故的一大原因。

　　(4)乘客自救方法不當 ，如果被困乘客缺乏對電梯困人的正確認識，不是放松心情耐心等待解救，而是采取不當的自救方法，從而引發人身傷害事故。

　　六、電梯的正確使用方法

　　1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。

　　2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

　　3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。

　　4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。

　　5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。